De businesscase van een laadpaal is simpel: je vervangt dure publieke kilowatturen door goedkope thuiskilowatturen. Zo reken je uit wat dat in jouw situatie oplevert.
De formule
thuis geladen kWh = jaarkilometers ÷ 100 × verbruik per 100 km × aandeel thuis laden
besparing = thuis geladen kWh × (publiek tarief − thuistarief)
Als richtwaarden: een elektrische auto verbruikt ongeveer 18 kilowattuur per 100 kilometer, publiek laden kost 55 tot 75 cent per kilowattuur en thuis betaal je rond de 30 cent. Dat geeft een besparing van grofweg 35 cent per kilowattuur die je thuis laadt in plaats van publiek.
Een rekenvoorbeeld
Rijd je 15.000 kilometer per jaar en laad je 80 procent thuis:
- 15.000 ÷ 100 × 18 = 2.700 kilowattuur per jaar
- Daarvan thuis: 80 procent is 2.160 kilowattuur
- Besparing: 2.160 × € 0,35 is ongeveer € 756 per jaar
Bij een laadpaal van € 1.200 inclusief installatie kom je dan uit op een terugverdientijd van ongeveer 1,6 jaar. Dat is voor een verduurzamingsmaatregel uitzonderlijk snel.
Per jaarkilometrage
| Kilometers per jaar | Thuis geladen (80%) | Besparing per jaar |
|---|---|---|
| 10.000 | ± 1.440 kWh | ± € 504 |
| 15.000 | ± 2.160 kWh | ± € 756 |
| 20.000 | ± 2.880 kWh | ± € 1.008 |
| 30.000 | ± 4.320 kWh | ± € 1.512 |
De vraag die alles bepaalt
Deze hele berekening geldt alleen als je nu daadwerkelijk publiek of op het werk laadt. Laad je nu al thuis via een stopcontact, dan betaal je dat lage tarief al en is de besparing vrijwel nul. Dan koop je met een laadpaal veiligheid, snelheid en slim laden, geen terugverdientijd. Zie laadpaal of stopcontact.
Wat de som nog gunstiger maakt
- Laden op eigen zonnestroom. Elke kilowattuur die je rechtstreeks uit je panelen laadt, is na 2027 fors meer waard dan diezelfde kilowattuur terugleveren. Zie laadpaal en zonnepanelen.
- Dynamisch contract. Laden in de goedkoopste nachturen drukt je thuistarief verder.
- MID-meter. Een geijkte meter geeft recht op certificaten voor thuis geladen stroom, een kleine extra jaarlijkse vergoeding.
Alle bedragen zijn indicaties op basis van de genoemde aannames. Tarieven verschillen per leverancier, laadpas en laadpunt.